سانائەت شارائىتىدا نۇرغۇن يوشۇرۇن مەسىلىلەر بولۇشى مۇمكىن ، توغرا ئورنىتىش ۋە سىم يولى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.بۈگۈنكى مىسال تەتقىقاتى ئارقىلىق ، سانائەت ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ بىخەتەرلىكىگە قانداق كاپالەتلىك قىلىش ئۈستىدە بىرلىكتە ئىزدىنىمىز.
1. مەسىلىنىڭ چۈشەندۈرۈشى
تېرمىنال خېرىدار 485 ئالاقە مودۇلى CT-5321 ئارقىلىق چاستوتا تەتۈر ئايلاندۇرغۇچ بىلەن ئالاقە قىلاتتى.ئۇلار چاستوتا تەتۈر ساندۇقىدىكى ئالتە ئالاقە كارتىسى ئارقا-ئارقىدىن كۆيۈپ كېتىدىغان ئەھۋالغا دۇچ كەلدى.تەتۈر كارتىلارنى ئالتە قېتىم ئالماشتۇرغاندىن كېيىن (ھەر قېتىم كۆيۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) ، CT-5321 خەۋەرلىشىش مودۇلىنىڭ ئۆزى ئالتىنچى قېتىم كۆيۈپ كەتتى.
خېرىدارلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ زىيانغا ئۇچرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ODOT ئىنژېنېرلىرى تور بېكەتنى زىيارەت قىلىپ كاشىلا ئوڭشاشقا ياردەم بەردى.
2. نەق مەيداندىكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش
ئىنژېنېرلارنى نەق مەيداندا ئەستايىدىل كۆزىتىش ۋە تەھلىل قىلغاندىن كېيىن ، تۆۋەندىكى مەسىلىلەر بايقالدى:
（1 site نەق مەيداندا 14 كونترول ئىشكاپى بار ، ھەر بىرىدە CT5321 بىلەن ئالاقە قىلىشقا ئېھتىياجلىق ئىككى چاستوتا تەتۈر ئايلانما ۋە بىر ئېنېرگىيە سائىتى بار.
（2 frequ چاستوتا تەتۈر ساندۇقىنىڭ GND سىگنال لىنىيىسىنىڭ قالقان قەۋىتىگە ئۇلىنىدۇ.
. 3 the چاستوتا تەتۈر ئايلىنىشنىڭ سىم يولىنى تەكشۈرگەندە ، ئالاقە مەيدانى بىلەن تەتۈر ئايلىنىشنىڭ ئايرىلمىغانلىقى بايقالدى.
（4 RS RS485 سىگنال لىنىيىسىنىڭ قالقان سىمى يەرگە ئۇلانمىدى.
（5 RS RS485 ئالاقە تېرمىنالى قارشىلىق ئۇلانمىدى.
3. سەۋەبىنى تەھلىل قىلىش
نەق مەيدان ئەھۋالىنى كۆزىتىش ۋە تەھلىل قىلىش ئاساسىدا ، ئىنژېنېر تۆۋەندىكى چۈشەنچىلەرنى بەردى:
（1 بۇزۇلغان زاپچاسلار ۋە مودۇللاردا ئېلېكتر سىستىما قويۇپ بېرىش (ESD) ياكى دولقۇننىڭ تىپىك بۇزۇلۇش ئالامەتلىرى كۆرۈلمىدى.ئادەتتە كۆيگەن زاپچاسلارنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدىغان ESD ياكى دولقۇننىڭ بۇزۇلۇشىغا ئوخشىمايدىغىنى ، CT-5321 دىكى كۆيگەن زاپچاسلار RS485 ئېغىزىنىڭ ئېلېكتر سىستىمىلىق قوغداش ئۈسكۈنىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئادەتتە DC بۇزۇلۇش بېسىمى 12V ئەتراپىدا.شۇڭلاشقا ، RS485 ئاپتوبۇسىدىكى توك بېسىمىنىڭ 12V دىن ئېشىپ كەتكەنلىكى پەرەز قىلىنغان ، بۇ بەلكىم 24V لىق توك بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇشى مۇمكىن.
（2 RS RS-485 ئاپتوبۇسىدا كۆپ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئۈسكۈنىلەر ۋە ئېنېرگىيە سائىتى بار.مۇۋاپىق ئايرىۋېتىش ۋە يەرلەشتۈرۈلمىگەن ئەھۋال ئاستىدا ، بۇ ئۈسكۈنىلەر كۆرۈنەرلىك يوشۇرۇن پەرق پەيدا قىلىشى مۇمكىن.بۇ يوشۇرۇن پەرق ۋە ئېنېرگىيە ماھىيەتلىك بولغاندا ، RS485 سىگنال لىنىيىسىدە ئايلانما شەكىل ھاسىل قىلىپ ، بۇ ئايلانما ئۈسكۈنىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. ھەل قىلىش چارىسى
نەق مەيداندىكى مەسىلىلەرگە قارىتا ، ODOT ئىنژېنېرلىرى تۆۋەندىكى ھەل قىلىش چارىلىرىنى ئوتتۇرىغا قويدى:
（1 the سىگنال قالقىنى قەۋىتىنى تەتۈر GND دىن ئۈزۈپ ، ئۇنى سىگنال مەيدانىغا ئۇلاڭ.
（2 ver تەتۈر ئۈسكۈنىلەرنى يەرگە ئۇلاپ ، سىگنال مەيدانىنى ئايرىپ ، مۇۋاپىق يەرگە قونۇشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
（3 RS RS485 ئالاقىسى ئۈچۈن تېرمىنال قارشىلىق كۆرسەتكۈچ قوشۇڭ.
（4 RS RS-485 ئاپتوبۇسىغا ئۈسكۈنىلەرگە RS-485 ئايرىلىش توساقلىرىنى ئورنىتىڭ.
5. تۈزەش دىئاگراممىسى
يۇقارقى تۈزىتىش تەدبىرلىرىنىڭ يولغا قويۇلۇشى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەرنىڭ قايتا يۈز بېرىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىپ ، خېرىدارلارنىڭ قىزىقىشى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ODOT يەنە خېرىدارلارغا ئالاقە سىستېمىسىنى لايىھىلەش ۋە ئاسراشتىكى ئوخشاش مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىشنى ، ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش ۋە باشقۇرۇشنى كۈچەيتىپ ، سىستېمىنىڭ مۇقىملىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنى ئەسكەرتتى.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 01-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
